11月20日下午13点35分左右，记者在杭州地铁施救现场看到，施救人员在基坑东侧挡土墙正下方又发现了一具遇难者尸体。这离发现上一具尸体已经过了整整两天时间。

　　记者在施救现场看到，发现遇难者遗体后，四五个施救人员无法将遇难者遗体从淤泥中打捞出来。相关施救人员告诉记者，基坑内部情况非常复杂，可能有一根钢支柱压住了尸体。下午2点42分，施救人员用气焊切割机将一块钢板切割后，欲用大型的挖掘机将钢支柱挖出，但没有成功。最后，通过仔细勘查和研究，施救人员先通过挖掘机将钢支柱两边的淤泥挖掉，然后再将钢支柱搬开，才把遇难者的尸体打捞上来。施救人员告诉记者，由于钢支柱在淤泥中，而淤泥本身有吸力，所以只有将两边淤泥除掉才能将尸体打捞出。

　　WTI原油前一交易日的收盘价为54.39美元/桶，相比7月的145美元已下跌了63%。布伦特油价盘踞在51.84美元上下，即将跌破50美元大关。而我国成品油零售中准价从6月20日至今，仍未有松动。

　　燃油税是否在近期开征，并没有得到官方证实。参与《能源法》草案讨论的华东理工大学教授肖国兴昨日接受《第一财经日报》采访时表示，从目前国内油价高于海外油价这一点来看，现在选择开征燃油税恰逢其时，因为人们会有更强的承受能力。

　　“一旦开征燃油税，即便国际油价升高，从中国倡导节能的角度来说，也并非不合理。”长期研究能源税收的财政部财科院一位人士在电话中对本报记者分析道，目前就CPI回落和国际油价回落两个因素来看，燃油税开征较为合适。

　　除热议中的燃油税问题外，由于需求不济，我国的成品油批发市场和部分零售加油站的价格都不断进行着调整。包括中石油、中石化旗下在山东、湖北等地的加油站，都有下调售价之举。浙江、广东、上海、北京等地民营加油站也实施着不同的优惠方式以提振销售。

　　成品油销售的下滑已经引起了中石油高层的关注，而降价无疑是化解这种负面影响的一剂良药。在重点城市，降价促销风日益盛行。不过，包括北京、上海在内的中石化销售分公司内部人士都向本报表示，现在没有调价举措，而是按照发改委的价格严格执行。

　　以上种种情况，倒是为民营加油站的盈利打开了阀门。有民营加油站负责人对媒体称，自己的利润已高达每吨2000元。国金证券(24.77,1.32,5.63%,吧)分析师刘波告诉本报，这种说法是可能的，“若以出厂价相比，我国炼厂的出厂价格高于新加坡、美国当地出厂价约每吨2000到2300元。”

　　稍微降低一些成品油零售价格，实际上对于国有企业而言仍然是盈利的。国泰君安研究员杨伟告诉本报记者，目前如果每吨成品油价格下调800到1000元的话，中国石化的盈利可能在每天5亿元左右。

　　有报道称，我国或将在“20日”内宣布实施新的成品油定价机制。但截至记者昨晚发稿，未能联系到国家发改委就此进行确证。一位中石化内部人士此前告诉本报记者，政府不调油价，有可能是在考虑推出成品油定价机制改革。刘波认为，我国的成品油定价机制改革、降价调整等，都有可能在近期启动。

　　胡锦涛指出，中古保持和发展长期友好合作，是当前国际形势的需要，是两党、两国政府和两国人民的共同愿望。胡锦涛就发展两国关系提出四点建议：一、保持高层交往，密切政治关系，扩大两国政党、人大和各级政府友好交流，加深友谊，进一步夯实两国关系政治基础。二、深化经贸合作，实现互利双赢，本着互利双赢、优势互补的原则，不断挖掘合作潜力，开辟新的合作渠道和领域，丰富合作方式和内容，积极构筑互利互惠、共同发展的双边经贸合作格局，推动两国经贸合作不断迈上新台阶。三、拓展友好交往，扩大人文交流，深化文化、教育、维生、体育、旅游等领域交流合作，继续有计划推进两国互派留学生、语言教学等合作项目，巩固两国友好合作社会基础。四、加强多边事务中的协作，共同维护广大发展中国家正当权益，推动建设持久和平、共同繁荣的和谐世界。

　　劳尔·卡斯特罗赞同胡锦涛对古中关系的评价和对发展双边关系的建议。他说，中国政府和人民长期给予古巴政府和人民宝贵支持和援助，这次胡锦涛主席乘坐的专机还给遭受飓风袭击的古巴受灾群众带来了救灾物资，古巴人民深受感动。古方期待双方继续深化各领域合作，增进两国人民相互了解和友谊。

　　会谈后，胡锦涛和劳尔·卡斯特罗出席了两国经济技术、教育、医疗卫生等五份合作文件的签字仪式。

胡锦涛表示，在过去的一年中，中哥关系快速发展，两国友好基础得到加强。双方政府、立法机构、政党交往逐步展开，政治互信增强；经贸、文化、教育、科技、金融、农业、旅游、水利等众多领域互利合作不断扩大；在国际和地区事务中开展了富有成效的合作。事实证明，中哥建交符合两国和两国人民根本和长远利益。中哥关系有着强大生命力，经得起风浪考验。

　　胡锦涛指出，中哥关系发展应该从以下3个方面着力推进。第一，共同把握好中哥友好合作关系发展方向。促进中哥友好合作关系长期健康稳定发展是两国人民的共同愿望。中方愿同哥方携手并进，共同开创中哥相互尊重、平等互利、真诚合作、世代友好的美好未来。第二，共同建设好中哥友好合作关系的重要机制和平台。不断强化合作机制、拓宽合作领域、丰富合作内涵。希望双方本着友好协商、互谅互让的精神尽早就自由贸易协定达成一致。中国政府愿继续鼓励和支持有实力的中国企业赴哥投资，支持两国企业在基础设施建设、农业、电信、能源等重点领域开展务实合作。第三，共同培育好中哥友好合作关系的社会基础。我们鼓励两国政府、立法机构、政党加强政治对话，增进相互了解；支持相互举办文化活动和开展文化交流项目，扩大相互影响；支持两国媒体、高等院校、科研机构、民间团体开展友好交流。中方愿同哥方在联合国、世界贸易组织等国际和地区组织中加强合作、协调立场，共同维护两国和广大发展中国家正当权益。

　　阿里亚斯赞同胡锦涛对中哥关系的看法和建议，表示希望通过胡锦涛此访进一步推动两国外交和经贸关系。哥方感谢中方为哥斯达黎加经济社会发展和抗击飓风洪水灾害所提供的宝贵援助。

　　阿里亚斯表示，哥斯达黎加政府目前正致力于加强基础设施建设，发展高技术产业，建设多语言国家。在这一进程中，同中方加强经贸关系对哥方非常重要。哥方希望同中方加强港口建设、高技术园区建设、汉语教学等方面的合作。

　　关于中拉关系，胡锦涛表示，加强中拉互利合作有利于双方实现共同发展。中国政府不久前发布了《中国对拉丁美洲和加勒比政策文件》，愿意同拉美各国一道，努力构筑中拉平等互利、共同发展的全面合作关系，希望哥方为推动中拉关系发展发挥积极影响。

　　阿里亚斯表示，中国政府发表对拉政策文件是一件大事，希望双方建立更高层次的对话机制，推动双方关系发展。

　　胡锦涛应询介绍了二十国集团领导人金融市场和世界经济峰会的情况，双方就应对国际金融危机、促进世界经济发展、维护世界和平稳定等问题交换了意见，同意加强在国际事务中的协调和合作。

　　会谈后，胡锦涛和阿里亚斯共同出席签字仪式，双方签署了经贸、金融、能源、教育、科技等领域11份合作协议。

　　随后，胡锦涛和阿里亚斯共同会见了记者，宣布启动中哥自由贸易协定谈判进程。

　　苹果营养价值高，富含多种维生素和酸类物质。据天津市营养协会理事长付金如介绍，吃苹果不宜过快。如果在嘴里咀嚼的时间比较长的话，便可以分泌出更多的唾液和胃液，从而有利于促进人体对苹果营养元素的吸收和消化。

　　“从营养学的角度讲，我们并不提倡‘狼吞虎咽’的吃法”。她表示，对于胃肠道不大好的人，尤其需要注意吃苹果的速度问题。吃得过快，很容易导致消化不良引发身体不舒服的感觉。

　　大家可能都有过这样的经历：一个苹果吃的时间长了，被咬掉的表面便会呈现黄色，那部分果肉的水分含量也会减少，变得比较“软”，不那么脆了。付金如解释道，这其实是苹果氧化的结果。虽然“卖相”比较难看，口感也不是特别好，但其实它的营养元素并没有丢失，一般来说，吃了也不会产生危害。

　　猛龙(5-4)首发得分皆上双，结束了二连败。多伦多双塔表现不俗，克里斯-波什拿下了27分7个篮板，杰梅因-奥尼尔11分18个篮板，两人各盖帽4次。威尔-所罗门得了15分11次助攻。

　　热火(5-5)在最后一节失利。德怀恩-韦德拿下29分8次和4个抢断，替补出场的达琼-库克16分，乌多尼斯-哈斯勒姆10分10个篮板，榜眼迈克尔-比斯利得了13分6个篮板，肖恩-马里昂只得8分4个篮板，不过盖帽4次。

　　本赛季热火将对手压制在100分以下时，他们都取得了胜利，反之，对手超过100分时，他们都输了。防守成功与否直接关系到热火能否取胜。在今天的比赛中，开场之后，热火就未能有效限制对手得分，结果自然也对他们不利。

　　两队在3月交手时，热火以54-96惨败，热火全场命中率只有25.6%，创下了NBA有记录以来第三差的记录。今天热火命中率达到40.2%，不过在最后一节无法取得胜利。

　　热火首节以27-29落后，上半场以54-50超出。第三节双方仍打得难解难分，不过在本节最后一分钟，热火开始崩溃。

　　第三节还有1分钟时，克里斯-奎恩的上篮将比分扳成了78-78，不过热火此后8分钟未能投中一球，猛龙打出一波16-3后，一举以96-81拉开差距。

　　安东尼-帕克在比赛还有4分58秒时从韦德手中抢断，所罗门投中三分后，猛龙完成了这波攻击。直到本节还有4分43秒时，热火才由韦德第一次投篮命中。

　　尽管热火此后一度缩小差距，在比赛还有1分18秒时只以93-98落后，但波什扣篮还以颜色，接着帕克再次抢断，奥尼尔上篮得分后，猛龙重新取得9分的优势，锁定胜局

　　不过当真的遭遇奥尼尔和小斯的太阳队时，火箭队板凳球员身材不够的问题却不是问题了，火箭队以94比82轻松客场击败了对手。

　　“这个问题有些过分的被夸大了，”海耶斯在被问及这一点时反驳说，“即便是上赛季，你看看我们的板凳席，我们也都是小个子球员居多，我们依旧取得了成功。”

　　火箭队的小个阵容在和太阳队的比赛时取得了成功，他们没有像在和湖人队比赛时那样全面崩盘。

　　“对手有大个子中锋，还有像野兽一样的小斯，”阿德尔曼说，“他们的新秀罗宾-洛佩兹也是一个大个子球员，这就是为什么当姚明下场之后，我们的球员必须利用自己在速度上的优势来痛击对手。我们能够在进攻端狠狠的打击对手，但是成效取决于我们移动球的速度。这能够为我们创造真正的杀机。可一旦我们的球员都在球场上傻站着，那么机会就瞬间即逝去。”

　　和太阳队比赛前火箭队有两天的休息时间，这让球队有机会充分在这个上面加以练习。到了球场上，火箭队无论在进攻端还是防守掩护时的移动都好了很多，将纳什限制到了禁区之外。

　　“除了姚明，球队其他人的身高其实都差不多，”海耶斯说，“我们必须要利用自己的优势。在防守时，我们能够应付各种不同的局面，能够应对各式各样的挡拆战术，我们能够防守不同的对手。”

　　如果在季后赛遭遇太阳或者湖人，甚至是遭遇开拓者队，火箭队都需要补充上另一个有身材和吨位保证的大个子。但是现在距离季后赛，还有很长的路要走。

　　火箭队在这方面也没有表现出来他们的紧迫性。穆托姆博在九月就表示过火箭队在续约的问题上并不积极，但是他同时也表示自己希望能够在休斯顿结束自己的职业生涯，而莫雷和主教练阿德尔曼仍然对于用大前锋兼顾中锋这个位置的决定充满了信心。

　　掘金队在最近连续买断了两个和火箭队有关的大前锋球员，朱万-霍华德以及麦克戴斯。据悉，莫雷已经和霍华德进行了非正式的接触。但是火箭队目前的方针仍然是尽可能的将球队的薪资总额降到奢侈税7150万美元以下，而不是增加新的球员。

　　从很多方面来看，火箭队的操作策略和上赛季有些相似。穆托姆博在火箭队前55场比赛中有41场比赛没有打，而打了的14场球，穆大叔场均只能出场8分钟，拿到2.4个篮板和0.5分，封盖也只有0.29个。但是到了后半赛季，当姚明因伤不能出场的时候，穆大叔开始站了出来并将16连胜的记录延续到了22连胜。

　　从统计来看，火箭队在不使用姚明或者穆托姆博的情况下，每48分钟要比使用这两位传统中锋时多赢对手2.5分。当然这个数据也和火箭队在使用姚明以及穆大叔的时候多和对手的主力阵容交锋有关，但是这也能说明为什么火箭队在是否引进一个大个子球员的问题上始终保有耐心。

　　“一旦姚明下场了，对手也会进行阵容上的调整，”兰德里说，“如果说对手不进行调整，继续让他们的大个子留在球场上，那么我们就能够利用我们在跑动上的优势来打击对手。这就是我们二套阵容做的事情，让比赛跑起来。姚明在场下的时候，我们的身高肯定受影响，但是我们依旧非常积极努力。上赛季的情况也一样，只是很多人都忘记了。我们有很多棒极了的候补球员，他们速度很快 ，运动能力极佳。当然这样的阵容总会经受考验，尤其在面对奥尼尔时。但对于我们这样的团队，没有什么搞不定的事情。”

　　鹿心社是在昨天接受中国政府网专访时作上述表态的。当天他重申了小产权房不受法律保护，并将严禁小产权房进一步发展的政策。

　　据鹿心社介绍，所谓的小产权房就是在农民集体所有的土地上建设的商品房。

　　他说，农民集体所有的土地一直都是由国家进行总量控制的，即便是农民也不能随意建设住房。按照我国现行的相关规定，只有国家为了公共利益的需要，才可以依照法律规定对土地实行征收或者征用并给予补偿。化解已经形成的小产权房，至少需要补交所占土地的地价。

　　据介绍，有关解决已形成的小产权房问题的办法已在研究当中。

　　将为拉动内需提供用地保障

　　针对国家扩大内需的部署，国土资源部也将做出相应保障和服务。鹿心社表示，因中央决定拉动内需而上的项目，将加快土地利用总体规划修编，做出用地的统筹安排，并且在严格程序的同时，简化有关手续，提高效率，加快用地的预审、审批，为这些拉动内需的项目及时提供土地。另外，他们将对今年的用地计划做出适当调整，保障中央确定的拉动内需项目的用地指标，对明年的用地计划会同发展改革委进行研究，做出科学合理的用地计划，保障明年的用地。

　　正制定“土地流转”配套政策

　　针对有关“土地流转”的政策，鹿心社透露，目前已制定出了一些基本原则和基本要求，但是真正操作还需要制定具体的配套措施。现在国土资源部和有关方面都在抓紧制定具体细则办法，年底有望陆续出台。

　　11日16时，三亚市代市长王勇、市委副书记黄明荣、常务副市长杨逢春等市领导和参与罢运的出租车司机代表进行了2个多小时的座谈。罢运的出租车司机和出租车公司的12名代表与三亚市有关领导开诚布公地交流了意见和看法。

　　罢运出租车司机代表们在座谈会上提出了目前三亚市出租车行业普遍存在的租金过高、黑车泛滥等问题。出租车公司代表在座谈会上指出，出租车罢运事件发生的根本原因在于三亚市比较恶劣的出租车运营环境。这些公司代表表示，在此次罢运事件中被打砸的车辆、人员赔偿由公司先行垫付，并尽最大努力促使出租车尽快恢复营运。

　　三亚市交通局局长陈治邦在座谈会上坦承，该市目前交通管理工作确实存在着很多漏洞，许多问题还很严重。他承诺交通部门将针对三亚出租车行业存在的主要矛盾和司机反映的主要问题进行全力解决。

　　王勇在座谈会上表示，由于交通管理领域存在着很多问题，他代表三亚市人民政府向广大出租车司机表示抱歉。他提出了四条基本原则：一是维护社会稳定，依法严厉打击进行打砸的不法分子；二是尽快解决出租车司机提出的主要问题，维护出租车司机群体的合法权益，严格规范出租车管理公司的各项行为，打击黑车；三是支持出租车司机成立自己的协会，为司机建立有效快捷的诉求渠道；四是公安交通等部门在处理事件时要时刻维护群众利益，尽快恢复全市出租车运营。

　　据王勇介绍，三亚市将成立由交通、公安、综合执法、工商等部门组成的打击黑车专项整治队伍，对三亚凤凰机场、亚龙湾等地黑车泛滥的重点区域进行严厉打击。

　　一位曾姓出租车司机在座谈会后表示，由于司机们反映的问题大多都是普遍存在于出租车行业的问题，只有政府有关部门“动真格”，才能根除这些问题。