昨天上午11时，中国自主研发的新一代涡桨支线客机———新舟600在西安正式总装下线，该飞机由中国一航西安飞机工业（集团）研制生产,预计今年9月份首飞上天，2009年取得适航证并交付首家用户。

    由新舟60飞机改进生产

    新舟６００在新舟６０基础上进行了多项改进，技术更加先进，更加节油和安全可靠。

    中国航空工业第一集团公司总经理林左鸣昨天表示，涡桨支线飞机在中短途飞行中具有运营经济性、节能环保性，以及安全性和舒适性，其每座运营成本较涡喷飞机低40%左右。

    在国际燃油价格飙升对航空运输业和制造业造成巨大冲击的时代，涡桨支线飞机的需求越来越旺盛。据预测，未来20年全球支线飞机总需求量为5300—5500架，其中涡桨支线飞机1900架。目前世界上只有三家主要的涡桨支线飞机生产商:庞巴迪公司、ATR公司和一航西飞。

　　未来10年需求超300架

    一航西飞总工程师何胜强表示，预计未来10年新舟600飞机市场需求量将会超过300架。新舟600的上一代新舟60已经在中国以及部分东南亚及非洲国家投入运营。新舟60飞机目前已累计签订122架飞机合同。

    目前一航已经启动60-70座级，全新设计的新一代涡桨支线客机新舟700的研制工作。再过5年，中国将形成由新舟60、新舟600、新舟700构成的高中低端合理搭配的系列化涡桨支线客机产品。

    按照规划，新舟７００飞机将于２０１４年投放市场。